还能在2024年广州车展讲好一个故事的车企，也曾未几了。

比如，日渐减少的“车展前夕”品牌发布；又比如，越来越少的全球首发重磅车型。

疾驰是个例外。自从旧年开动，疾驰科技日齐在广州车展前一天举行。在这场范围算不上汜博、但障翳了主流中枢媒体和办法首领的活动上，最新的技艺、明确的想考、对异日的谈判，齐会逐一呈现。

除了前几天我在《2025年，传统豪华教新势力作念东说念主》著作中所写过的那些2024年疾驰科技日的信息除外，我还有一些体验想和全球共享。

最初是对于科技日的使命主说念主员服装、物料等等，齐秉承了橙色为主色调。比如橙色的三叉星徽。这个颜色来自于疾驰碰撞测试车辆的车身心绪，旧年疾驰就说过，科技日会使用这个带有横蛮视觉冲击的颜色，因为：

这是生命和安全的底色。

也即是说，在疾驰的营销触点中，仅“科技日”这一项就有我方的专属符号色。这个来自于碰撞测试的注意颜色，符号着疾驰在科技、翻新的价值不雅中枢，经久缔造在以东说念主为本的安全理念之上。

其次是对于科技日的干货。旧年从历史的线索中，疾驰强调了自身在前瞻科技上的打破，因此也发布了全新的YASA轴向磁通电机；而本年科技日，疾驰则从碰撞安全、智能驾驶与智能座舱、纯电越野三个方面，聊了聊将技艺落地控制确当下，以及易如反掌的异日。

在橙色的底色之下，打破翻新、扎根中国、拥抱异日的疾驰，不仅注意，况兼坚韧。

在科技日之后，驾仕派还采访了北京梅赛德斯-疾驰销售工作有限公司总裁兼首席践诺官段建军，从另一个层面，听他进一步敷陈了疾驰在当下和异日的故事。

段建军说，目前作念营销和曩昔饱和不同。而这种变化，内容上亦然中国豪华汽车破费者冉冉熟谙和具备显着个性的一种解释。

在十几二十年前，“德国制造”即是故事的中枢；

在几年前，讲好了“疾驰出品”，就不消作念太多解释；

最近几年，你会发现疾驰经心讲了两个很明确的故事——

1、购买疾驰，买的是疾驰的圭臬；

2、何故疾驰？只须疾驰。

这个变化的历程当中，其实相当需要品牌去平视破费者，以及瞻念察他们的内在需求。因为好多问题他们也许不会问出口，但在他们内心却需要一个谜底——这即是为什么在这几年横蛮的市集冲击下，豪华品牌各有各的用功，为了守住份额的叮嘱动作，也伪善足一样。

但至少疾驰守住的不仅是份额，亦然品牌的价值和底色。毕竟在顺境当中，谁齐能怀揣被破费者追捧的愉悦，关怀敷陈奔走的故事；关连词身处窘境，还能向下扎根，朝上向善，不竭敷陈“何故疾驰”的故事，这就需要相当雄伟的内核和定力。

采访的时候，有东说念主问段建军若何去描述2024年的心路历程，他说：

势到盛时需严慎，境当逆处要平缓。

这种严慎，与安全的底色呼应；而这种平缓，则是体系力强韧的解释。

对于体系力，段建军举的一个例子令我印象深化。

他说在疾驰的瓦解当中，经销商是品牌的钞票而非欠债。在疾驰里面，闲居说起经销商，齐要称之为“经销商协调伙伴”；他说有些厂家可能会民俗性抒发“把xxx给经销商发下去”，然则在疾驰，民俗性的抒发是“把xxx发给经销商协调伙伴”。

我也瞎猜想，至少在我近十年来参预的疾驰发布会上，疾驰齐会将和经销商协调伙伴的关系、对经销商协调伙伴的致谢放在相当紧迫的位置——不是环境复杂的近几年，而是从段建军所说“德国制造”和“疾驰出品”就能阐述一切的十几年前，疾驰一贯如斯。

“经销商协调伙伴和咱们互相扶执，雕刻前行，智商达到共赢。”段建军致使用了两个谚语来描述这种关系：

固于胶漆，坚于金石。

这种关系，毫不是在咱们采访这么的场面说说客套话，因为我我方在对日常营销的不雅察中，未必更能阐述问题。

一个是，当我发了对于疾驰热门事件内容的视频后，我会发现点赞和转发的经销商相当多。这么的内容因为饱和是我我方原创的视频，而并非官方内容，经销商会转发、点赞暗意认可，解释他们对于品牌，具备饱和自觉性的心疼。

另一个则是，咱们平时写的一些疾驰举行的活动内容，哪怕只是参不雅了维修车间这种，经销商我方的官方账号也会来肯求转发。真话说，一年下来咱们访佛的活动体验原创著作照旧不少，却很少会有品牌的经销商来找咱们要授权——大多时候齐是厂家的品牌营销部门会来不异二次传播。

可见，“固于胶漆、坚于金石”，这并不单是是说经销商和品牌之间，基于利益自己而紧密衔接。更是说，两边存在着坚韧的共鸣和对于指标不异的热望。

更紧迫的是，他们对于这个品牌，需要抱执着不异的心疼。

因为动作保执暂时一致比拟容易，但心疼却是装不出来的。

回到当下，除了和经销商伙伴格局一致除外，对于“境当逆处要平缓”，豪华品牌还要作念对哪些事情呢？

段建军说在市集不够好的时候，其实考研一个企业的，是你能否在多作念正确的事同期，还能尽量少犯错。

这句话我是深有同感，我最近也在和业内营销行家交流以及录播客的时候说过，我嗅觉到这几年，作念营销和作念产物的东说念主，安全需求高潮、是以业务手感鄙人降——归根结底，即是很怕犯错。

怕犯错，是以选拔不干、少干。

这亦然为什么连年来，出彩的品牌故事未几、营销技巧单一，致使反馈在产物缱绻上，同质化也越来越显着，越来越稀疏到让东说念主目下一亮和脑洞掀开的产物和营销案例。

更多的品牌为了幸免“少犯错”就选拔了“少作念事”；却忘了“少犯错”要在“多作念正确的事”前提下，智商让品牌在一个嘈杂的环境下，具备更高贵的生命力、发出更有敕令力的声量。

在坚执作念正确的事历程中，段建军说需要属意的是“既不行过于自傲，也不行过于谨守”。

我的和洽即是不行一意孤行、只关注自身需求而刻薄用户及协调伙伴需求，那能够率就会造成一场自娱自乐；又不行别东说念主作念什么你就作念什么，盲目跟风。

段建军也提到了一个词叫“集腋为裘”，道理即是说，在作念正确的事情时，不见得是随便渲染的，紧迫的是日积月聚，不追求短期触动；关连词在万古刻后，差距当然就会暴露——尤其在市集层面，段建军说塑造一个品牌的含金量、并获取相应的市集份额，这就更不是一件能“唐突出古迹”的事。

字据媒体统计及保障数，在2024年1到10月份，疾驰在售价超30万元的汽车品牌中，销量和市集份额齐占据了跳动上风，也再次成为百万级以上豪华细分市集的客户首选品牌。但其实咱们去看2024年的市集，属于豪华品牌细分区间的蛋糕在变小。

守住市集份额和守住品牌含金量，绝非一旦一夕之事。势到盛时需严慎，境当逆处要平缓——严慎和平缓，执行上也取决于悉数体系内在的定力。

也不光是豪华品牌，我不雅察到市集上任何一个品牌，能否缔造市集竞争力的关节，其实就在于他们能否的确作念到“知行合一”——也即是说，你向外定义什么，你就要在执行中作念到什么。豪华品牌对外的展示，精粹到一枚星徽的颜色和其背后深意、精粹到每一个小小的故事，齐要匹配这一份“知行合一”。

比如，段建军手脚疾驰对外展示的一个紧迫触点，他不仅是手脚CEO对外展示西装挺括，演讲鸿篇巨制——更要去展示一个寰球品牌，如安在东方地盘上，延展出一个绵长且动东说念主的中国故事。

但愿在2025年，咱们能见证更多精彩和打动东说念主心的故事在中国市集发生，而不再只是价钱战的你死我活。

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