50年前的今天，由中航工业陕飞研制的我国第一架中程中型运送机——运8原型机首飞告捷，这看似轻轻的一跃，不仅达成了我国弗成自行研制大中型飞机的历史，也开启了一段飞行的传闻。

东谈主杰地灵 再创古迹

中国自古就有“东谈主杰地灵”的说法，合计隆起的东谈主诞生或到过的方位，就会有“灵气”。运8飞机的诞生地汉中，无疑是一个“东谈主杰地灵”的方位。

陕飞建厂初期，工东谈主在搭建草棚厂房

汉中山水隽秀，物华天宝，又地处要冲，自古以来即是兵家必争之地。自汉高祖刘邦起，有无数好汉好汉曾在这里创造过属于他们的传闻。而到了上世纪60年代，这里又因为一项要紧策略，再一次登上了历史的舞台。1964年开动，无数的航空东谈主凭据中央部署，开展了大鸿沟的“三线开导”。1969年，按照“靠山、散播、覆盖”的指标，中央将大中型运送机的出产基地，安排在位于陕西汉中秦岭山脉的猫儿山下，这即是著名的“〇一二基地”（今中航工业陕飞）。

陕飞建厂初期的草棚厂房

1972年，凭据上司要求，那时的三机部将中型运送机边幅运8从西安转到〇一二基地不竭研制。而接收这一任务时，工场尚不具备出产条目，致使需要砍柴搭草棚建造临时出产车间。穷冬之中，出产运8的厂房连窗户都莫得安装，密封气密舱的腻子布被冻成硬坨，根底无法使用。研制东谈主员只可在厂房搭起帐篷，点上柴炭普及室温，才调让腻子布密封在气密舱上。就是在这么的发愤环境下，继1974年12月25日运8原型机01架首飞告捷后，1975年12月29日，由陕飞承担的运8原型机02架试飞告捷，创造了我国航空工业史上圈套年转厂、昔日安装型架、昔日试制飞机、昔日首飞告捷的古迹。运8也因此被老一辈航空东谈主自负地笑称为“草棚里飞出的金凤凰”。

运8原型机02架首飞告捷顾忌

运8原型机02架首飞后，立地开动计算定型的历练、试飞责任，并于1976年5月委用军队试飞试用。而运8原型机01架也于1976年9月25日在陕西耀县的中航工业强度所告捷完周至机悬空破损静力历练。而后，陕飞先后完成了运8的强度、性能、操稳等数十项定型历练任务。

1979年4月，运8完成计算定型试飞。1980年2月，运8飞机计算定型并插足出产。

航空东谈主在汉中这片神奇的地盘上，创造了属于我方的传闻。

第一次回身：适应时期所需

运8飞机投产时，中国正处于“矫正盛开”的转型期。而关于刚刚问世的运8来说，行为中国那时起初进的国产中型运送机，在时期大潮中，也濒临着转型的问题。

面对这种情况，那时的陕飞伸开了“运8向那儿去”大商讨，实时作出了“对准外洋先进水平，扩充追逐策略，完善基本型，开发特种机，发展民用机，预研后继机”的策略决策，制定了“独力重生，亦研亦产，曲折发展，扩大步伐”的发展指标。

1983年10月，陕飞选拔了研制一款海上巡缉机的任务，研制的基础平台恰是运8。由于那时军队需求进犯，要求首架飞机力求在1984年就委用舟师航空兵使用。陕赶快马加鞭，在不到一年的时候里完成了1.1万轨范页的图纸计算和20余项历练，于1984年底将第一架运8海上巡缉机委用军队。

运8海上巡缉机刚刚捏戟便立下大功。1986年3—6月，该型机首航西沙、中沙、南沙群岛5架次，总航程1.7万公里，拍摄了大批少见的图片贵府，受到国度和军队关连部门的高度颂扬。

运送“黑鹰”直升机的运8A

在陕飞病笃研制运8海上巡缉机的同期，1984年，他们又接到了研制运8A型飞机，即“黑鹰”直升机载机的任务。陕飞于同庚10月全面伸开运8A的改装责任。1985年11月3日，该机在北京沙河完成“黑鹰”直升机的装载历练和装运试飞；1985年12月20日，该机装载“黑鹰”进藏试飞告捷；1985年12月27日，该机通过国度技巧武断，立地委用军队使用。运8A的研制告捷填补了我国大飞机装运“小飞机”的技巧空缺。

运8C气密型飞机安设现场

相通是在1984年，陕飞开启了运8系列中号称里程碑式的运8C型飞机的研制责任。该型机即运8C全气密型，与原型机比拟，运8C的窜改较大，将非气密货舱改为全气密舱，将内开式货舱大门改为下开式货桥大门，变嫌了空调系统，具备了在货舱内安排电子设备操作主谈主员的基础。

运8C气密型飞机首飞典礼

运8C于1990年12月17日首飞告捷，由于它具备全气密舱，因此主要用于空运货色、东谈主员和空投、空降，尽头是可运送鲜嫩货色等。运8C的研制告捷，为运8系列飞机在军用与民用鸿沟庸俗使用掀开了大门。而后，运8D（出口型）与运8E（无东谈主机母机）接踵问世。

第二次回身：面向宇宙商场 勇担稀奇任务

运 8F飞机运送活羊试飞

矫正盛开极大增多了中国与宇宙的经贸往复。那时，从头疆向中东地区出口肉用活羊的需求很大，但苦于莫得合适的运送用具。面对这种情况，国度将这一任务交给了陕飞，运8F型应时而生。1989年10月，运8F完成改装，同庚11月，首架运8F委用。计算定型后的运8F一次最多可运活羊550只，1991年11月，运8F初度运送317只活羊出口阿联酋，阐述其性能皆备相宜新疆至中东航路的要求。1993年12月，运8F获得中国民航适航部门颁发的型号及格证，成为我国第一种获得国内适航证的民用货机。

运8F-400型飞机

运8F的研制告捷为运8系列飞机开辟了一个新的诳骗鸿沟，掀开了宇宙商场的大门。在运8F基础上，陕飞先后研制出了运8F-100、运8F-200、运8F-400以及运8F-600等多种型号。而后，运8系列飞机正经开动了我方的出口之路，接踵出口到坦桑尼亚、津巴布韦等多个国度，可谓“航迹遍天地”。

运8劝诫机

到了“世纪之交”，运8又迎来了我方的一项“稀奇任务”——针对军用特种飞机的使用需要，开展了一系列专项工程改型机的研制。1998年9月告捷首飞的运8劝诫机，拉开了这一系列工程的序幕。

在一系列特种机之中，最具代表性确当数空警200预警机。

空警200预警机

21世纪之初，陕飞接到了空警200预警机研制任务，该边幅被那时的航空东谈主称为“生命工程”。2002年，为争取该型机早日立项，边幅所有算师欧阳绍修指导飞控各专科十几名技巧主干构成的决策论证组进行追究论证。为争取时候，他们搬来行军床，以单元为家，连明连夜地插足责任。2003年，空警200预警机立项研制，那时恰逢“非典”残忍，但边幅团队的责任却一刻莫得停驻。最终，他们用不到1年时候，完成了普通需要2到3年才调完成的图纸计算、工装计算和制造任务。

2005年1月，空警200告捷首飞，它的研制告捷，达成了中国莫得自主学问产权预警机的历史。同期，空警200的捏戟，也开启了运8过火繁衍特种机“随处吐花”的新时期。而后，运8反潜巡缉机、空警500等特种机型接踵装备军队。

2019年10月1日，在庆祝中华东谈主民共和国诞生70周年阅兵典礼上，由陕飞自主研制的13型15架运8/运9系列特种飞机构成预警指令、反潜巡缉、营救保险等多个空中梯队，米秒不差地飞过天安门广场上空，接收党和东谈主民的校阅。

知天命之年，仍志在沉。

光阴如梭，转倏得运8首飞已进程去了50个年初，用东谈主的年纪推算，它如今已是“知天命之年”。与许多军机不同，50岁的它于今未显疲态，仍然活跃在军用、民用鸿沟。这不由得让东谈主念念起与它同属汉中的定军山，1800多年前，宿将黄忠就是在这里一战而创造了属于我方的传闻。山河代有才东谈主出，1800多年后，行为国产军机中的“宿将”，运8系列军机将不竭“老骥伏枥”，从汉中飞向宇宙，用航迹续写属于我方的传闻！